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12月1日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，閩粵支干線（潮州-27#閥室段）監(jiān)理一標(biāo)段鳳山隧道二襯及洞門結(jié)構(gòu)施工全面完成。這標(biāo)志著隧道主體結(jié)構(gòu)施工取得決定性勝利，為后續(xù)管道安裝及附屬工程施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。鳳山隧道自2024年9月23日正式開(kāi)工，歷時(shí)436天，工程建設(shè)高效推進(jìn)。

鳳山隧道設(shè)計(jì)全長(zhǎng)1778.2米，地質(zhì)條件復(fù)雜，施工技術(shù)難度大。其獨(dú)特的“U”字形坡道設(shè)計(jì)（進(jìn)口段縱坡高達(dá)60.79‰，采用有軌運(yùn)輸；出口段縱坡為12‰），對(duì)施工組織、安全與質(zhì)量控制提出了極高要求。面對(duì)挑戰(zhàn)，監(jiān)理部始終堅(jiān)持“高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、精細(xì)化”的管理原則，通過(guò)科學(xué)監(jiān)管，確保工程質(zhì)量、安全與進(jìn)度全面受控。

項(xiàng)目開(kāi)工前，監(jiān)理部組織專業(yè)工程師對(duì)施工單位報(bào)送的專項(xiàng)施工方案、安全技術(shù)交底及應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行嚴(yán)格審查，并多次召開(kāi)專題會(huì)議進(jìn)行論證。針對(duì)大坡度有軌運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)、二襯混凝土澆筑質(zhì)量控制等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，提前開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)與管控策劃，從源頭上為工程順利實(shí)施提供了有力的技術(shù)支撐與安全保障。

在436天的施工周期中，監(jiān)理人員全程堅(jiān)守一線，實(shí)行全天候、全方位、全過(guò)程旁站與巡視監(jiān)督。對(duì)所有進(jìn)場(chǎng)的鋼筋、水泥、防水材料、外加劑等原材料及構(gòu)配件，嚴(yán)格執(zhí)行進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收與見(jiàn)證取樣制度，嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)。同時(shí)，對(duì)鋼筋綁扎、防水板鋪設(shè)、止水帶安裝、混凝土澆筑等每一道工序均進(jìn)行嚴(yán)格檢查驗(yàn)收，確保施工質(zhì)量符合設(shè)計(jì)與規(guī)范要求。所有檢查做到數(shù)據(jù)記錄詳實(shí)、影像資料齊全，為實(shí)現(xiàn)質(zhì)量可追溯奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

監(jiān)理部高度重視內(nèi)業(yè)資料管理工作，指派專人負(fù)責(zé)，確保監(jiān)理日志、旁站記錄、檢驗(yàn)批、隱蔽工程驗(yàn)收記錄等資料與工程實(shí)體同步形成，并做到真實(shí)、準(zhǔn)確、完整。通過(guò)建立完善的監(jiān)理資料臺(tái)賬，實(shí)現(xiàn)了對(duì)工程質(zhì)量、安全、進(jìn)度的全過(guò)程可追溯管理，為工程竣工及后續(xù)運(yùn)維留下了可靠、系統(tǒng)的技術(shù)檔案。

鳳山隧道二襯及洞門工程的順利完成，凝聚了全體參建人員的智慧與汗水，也體現(xiàn)了監(jiān)理團(tuán)隊(duì)的專業(yè)素養(yǎng)與責(zé)任擔(dān)當(dāng)。下一步，監(jiān)理部將繼續(xù)保持嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，扎實(shí)做好后續(xù)工程的監(jiān)理工作，為圓滿完成項(xiàng)目建設(shè)總目標(biāo)而不懈努力。（張小偉）